汽车模具新特点，你知道多少呢？

近几年，随着我国汽车工业的快速发展，汽车模具行业也得到了极大的发展。汽车模具是技术型产品和典型的定制产品，尤其是汽车覆盖件模具的技术含量非常高。

因此，如何提高生产效率、缩短开发周期、提高模具技术水平、降低生产成本成为了模具企业面临的难题。

目前，在模具的生产组织中，并行工程得到了充分的应用。模具开发过程中的技术生产准备、模具加工和调试各工序之间尽可能地实行并行。生产计划应该首先安排拉延、成型类模具，其次是翻边整型类模具，然后是修边冲孔类模具，再是落料冲孔类模具。

只有这样才能做到均衡生产，提前给汽车厂提供样件。

目前各模具制造厂家已基本都在使用实型制作工艺，通过对实体模型的工艺编辑、数控编程、泡沫毛坯下料、数控加工、人工粘接和修整等几道工序完成制作。

这样将实型的生产员工从手工制作转变到大量的数控编程，现场的简单人工粘接和修整工作则由临时工所充当。实型的数控化生产直接提高了铸件的精度，为后序的精细加工带来了极大的优势。

未来几年，我国汽车模具的生产仍将获得主要来自国内汽车工业的强劲推力，其定会取得更加辉煌的成就。在当前的经济全球化浪潮中，国际分工正在形成。

许多外商基于成本的压力，大量在中国采购铸造件。另一方面，我国汽车模具的制作水平和能力有了大幅提高，模具质量与国际水平的差距不断缩小。巨大的海外模具市场的需求对我国模具产业起到了极大的推动作用。